Prefabrik podstansiyaning tashqi qobig'i uning zirhiga o'xshaydi; u ham engil, ham mustahkam bo'lishi kerak. Zamonaviy ishlab chiqarish jarayonlari odatda modulli dizayndan foydalanadi:
Ramkani payvandlash: Asosiy ramka yuqori{0}} mustahkam po'lat yordamida yig'iladi va payvand choklari ultratovush tekshiruvidan o'tadi.
Panelni yig'ish: Ikki-qatlamli alyuminiy{1}}rux bilan qoplangan po'lat plitalar olovga chidamli tosh yünü bilan to'ldirilgan bo'lib, issiqlik tarqalishi va ovoz yalıtımını ta'minlaydi.
Himoyalash: 20 yil davomida zanglamaydigan{0}}foydalanishni ta'minlash uchun chang qoplamasidan oldin sakkizta sirt ishlovi qo'llaniladi.
Asosiy komponentlarni aniq o'rnatish: Ichki jihozlarni o'rnatish nozik jumboqni yig'ishga o'xshaydi:
Transformatorni joylashtirish: ±0,5 mm ichida gorizontal xatolikni boshqaradigan uch o'lchovli tekislash moslamasi ishlatiladi.
Avtobus ulanishi: Kumush{0}}qoplangan konnektorlar gidravlik siqish bilan birgalikda kontakt qarshiligini 40% ga kamaytiradi.
Komponentlarning aqlli integratsiyasi: standart interfeys slotlari kelajakda funktsional kengayish uchun ajratilgan.
Yuk tashishdan oldin ideal sinov: Har bir uskuna haqiqiy foydalanishdan ko'ra qattiqroq sinovlardan o'tadi:
Atrof-muhit simulyatsiyasi: -40 darajadan 70 darajagacha o'zgaruvchan haroratli kamerada 72 soat davomida uzluksiz ishlash.
Yuk ta'siri: 0-100% yukni 200 martadan ortiq takroriy almashtirish.
Xavfsizlikni tekshirish: Izolyatsiyaning barcha komponentlarining ishonchliligi sinovi 10kV yuqori kuchlanish yordamida amalga oshiriladi.
